<p id="1tnj8"><strong id="1tnj8"></strong></p>
  • <object id="1tnj8"><strong id="1tnj8"><small id="1tnj8"></small></strong></object><p id="1tnj8"></p>

    1. <table id="1tnj8"><ruby id="1tnj8"></ruby></table><track id="1tnj8"></track>

      聯系我們更多>>

      昆山友泰達氣液設備有限公司

      聯系人:(劉兵)先生

      電話 : 18914984656 

      聯系人:陳經理

      電話 : 18936113278 

      QQ : 897800530

      郵箱 : youtaida @163.com 
      897800530@qq.com

      地址 : 蘇州市昆山開發區黃河北路328號

      新聞資訊

      氣液增壓缸出力計算方法

      發布者:admin 時間:2021-03-15 10:12:00

      氣液增壓缸簡稱增壓缸,以壓縮空氣為動力源,油為介質,是可以把輸入壓力由小變大,以較小的氣動壓力輸出比較大的液壓之力,但又不需要液壓泵站,這就屬于增壓缸了。

      氣缸理論壓力F=氣缸活塞的截面積 X 單位截面積的壓力,跟氣體或者液體的壓縮量沒有什么太大關系,只和壓縮空氣的壓強有關(單位截面積上受到的壓力)

      在行業中我們一般應用以下公式計算:

      受力面積:A=3.14*D

      A:氣壓缸截面積

      D:氣缸內徑

      F=A*P

      F:理論力 單位kg

      P:操作壓力kg/cm(也可以是氣源壓力)

      N=F*9.81N/kg

      N:牛頓

      如果是單動氣壓缸計算方式為:

      實際正向力F=A*P-(R1+R2)

      R1:摩擦阻力,約為F的30%-50%左右,視安全系數而定。

      R2:彈簧阻力,約為F的10%-30%左右,視速度要求而定。

       

      上面就是增壓缸理論出力的計算方法,希望廣大廠商在選用增壓缸的時候,可以自己先計算一下增壓缸的增壓倍數,再做選型。

      另外,這里再科普一些氣液增壓缸的基本知識,這種鋼一般會有兩個行程,第一行程專門是用來跑行程,可以沒壓到東西,而且這個行程也是不增壓的狀態,這時候他就相當于是一個氣缸了,當跑完第一行程之后,進入第二行程,通常也就是增壓行程,這個行程通常不能做的太長太大,否則起不到增壓的效果,因為他是把推桿推進液壓油里面,擠壓油的體積而造成的增壓。

      所以在應用中我們是有限制條件的,比方說,自始至終都要求壓力比較大的情況下,就無法用增壓缸,只有在沖壓、鉚接、折彎等等這些行程比較短的情況下,才能得以應用,再者,他控制的時候也是有兩個電磁閥控制。

      全部免费的毛片在线看HD,伊人伊成久久人综合网,亚洲日韩国产中文其他,人人做人人爽